Translate to English 🇺🇸Dutch 🇳🇱
Hierbij aangeboden, een prachtige Cayenne GTS in onweerstaanbaar 'GTS rot'. Schitterende kleurencombinatie en een interieur vrijwel in nieuwstaat.
Wat zien ze er nog goed uit. Inmiddels als weer 16 jaar op de weg te vinden, maar ze zien er jonger uit dan de volgende generatie Cayenne. Vaak vervaagt het statuur van luxe auto's door de jaren heen. Hiervan is geen sprake bij de 957 Cayenne. Niet schreeuwerig, maar je gaat er wel voor aan de kant.
Na de vliegende verkoop van onze vorige twee 957 Cayenne modellen zijn wij direct op zoek gegaan naar een nieuwe. Al gauw kwamen we in Duitsland deze smetteloze Cayenne GTS tegen en waren opslag verliefd.
Overgenomen van de tweede eigenaresse, originele Fahrzeugbrief nog bij de auto. Prachtige auto om te zien met minimale gebruikssporen. Buiten drie plekjes steenslag op de motorkap is er weinig op te merken aan de lak, voor zijn leeftijd in erg goede staat. Duidelijk te zien dat er met zorg is omgegaan met deze Cayenne.
Lipstick rood noemt mijn vriendin het, ook zij houdt er niet meer over op. Waar de meeste Cayenne's schitteren in eenvoud door hun zwarte lak geeft deze Cayenne net wat meer. Het Camel kleurige interieur eveneens. Zo ver je kan kijken is er leer; het dashboard, het middenconsole en de deurpanelen. Alles overtrokken in leder. Allemaal ook nog eens in uitstekende staat. Het lijkt net of er bij de helft van de kilometers überhaupt niemand op de bestuurdersstoel heeft gezeten.
De Cayenne GTS onderscheidt zich door het alcantara zitvlak bij alle vier de zetels. Dit is iets wat vandaag de dag nog steeds veel gebruikt wordt in de meest luxe auto's, nog helemaal bij de tijd dus. Ook de hemel is fabrieksaf in alcantara geleverd, dat doet het premium voorkomen erg ten goede. Het niet te missen panoramadak werkt naar behoren en lekt uiteraard niet. Het panoramadak is zo groot dat je je bijna waant in een Cayenne Cabrio. Een verder in het oog springende optie is natuurlijk de stoelverwarming achter, zelfs in een auto van dit statuur geen alledaagse optie.
Deze Cayenne GTS is uitgevoerd met de 4.8L V8 met maar liefst 405PK. Dat is toch weer 20 pk boven op de toch al goed toebedeelde Cayenne S. Het blok is bij de facelift flink onder handen genomen en wordt als zo goed als bulletproof gezien. Buiten het wel aanwezige brandstofverbruik is daar dus weinig op aan te merken. De Cayenne GTS wordt ook onderscheiden van de standaard S door een 20mm lagere rijhoogte, uiteraard wel aan te passen met de luchtvering. Daarnaast beschikt elke GTS over het GTS bumperpakket met sportuitlaat. Het hele plaatje compleet, echt een hele mooie auto om te zien. En om te horen natuurlijk, want het verschil met een standaard uitlaat is erg duidelijk
De afgelopen jaren is deze Cayenne punctueel onderhouden, alle kleine knakjes en geluidjes werden gelijk onderzocht bij een in Porsche gespecialiseerde garage. Alle facturen van de afgelopen 80.000 km zijn dan ook inzichtelijk.
Vorig jaar is ook de Porsche Classic Communication Management (PCCM) gemonteerd, hierdoor is er gewoon via een originele Porsche radio, Apple carplay te gebruiken. Geen gedoe dus met aftermarket schermpjes. Als kers op de taart is bij het specificeren gekozen voor BOSE audio, dus ook aan de geluidskwaliteit zal het niet liggen.
Grotere zaken zoals een aandrijfas en tussenaslager zijn recentelijk vervangen. Accu is vervangen voor een nieuw exemplaar en ook heeft het PDCC systeem (actieve stabilisatie in bochten) nieuwe olie en leidingen gekregen. Je kan dus weer lekker hard een bocht door.
Want daar nodigt 'ie wel toe uit, echt een grote bullebak die zich als een kleine hot hatch een bocht om laat gooien. Bulderende V8 voorin en lekker scheuren. Alle vier de wielen veel grip en een 0 tot 100 tijd van 6.1 seconden, met een gewicht boven de 2 ton echt een top prestatie. Maar schakel vervolgens de luchtvering in het standje comfort en alles om je heen wordt rustig, elk hobbeltje wordt feilloos uitgefilterd. Voor het totaal pakket is er dan ook nog een elektrisch wegklapbare trekhaak aanwezig, dus ook een karretje trekken is geen probleem. Een echte alleskunner.
Begin november krijgt de auto nog een inspectie bij een Porsche specialist, mocht daar nog iets uitkomen wordt het uiteraard opgelost. Better be safe than sorry! En! Voor de meeste inmiddels wel bekend, enorm voordelig zakelijk te rijden als Youngtimer, met slecht 35% bijtelling over de dagwaarde. Een taxatie rapport hiervoor is uiteraard door ons te regelen, vraag naar de mogelijkheden.
Al met al een prachtige Cayenne in een kleur die je niet gauw vergeet, klaar voor zijn volgende eigenaar.
CY2 - 21" Cayenne Sport wheels 10x21 ET50
G0R - Tiptronic 6-speed
HA8 - Tyres 295/35 R21 107 Y
J0Z - 520A 110Ah battery
D5V - 4.8V8, normally aspirated
Q1J - GTS sports seats front and rear
1G8 - Tire emergency repair set
2PH - Heated steering wheel
1NP - Wheel caps with colored Porsche crest
5RQ - Right exterior mirror, convex
5SL - Left exterior mirror, aspherical
TP9 - Engine for engine PR-number D5V
3S4 - Preparation for roof rack, black
QG0 - Without service interval prolongation
8DV - PCM Porsche Communication Management screen RoW (Rest of World)
8GH - 190 A generator
8L6 - Window Antenna
1KZ - Rear disc brakes 17", red callipers
1LM - Front disc brakes 18”, red calipers
3FU - Panoramic roof
0GG - Emissions compliance EU 4
0Y1 - Standard climatic zone
4UE - Front passenger airbag can be deactivated
4F2 - Keyless entry
N2S - Alcantara seats (with leatherette rear sides)
5TE - Aluminium interior trim
9VL - Bose sound system
2JB - Standard bumpers (without stainless steel attachments)
E0W - Campaign version: GTS
0AW - PDCC Porsche Dynamic Chassis Control (hydraulic antiroll bars)
0JZ - Without determination of weight category for front axle
0YZ - Without determination of rear axle weight class
Offered here is a beautiful Cayenne GTS in irresistible 'GTS rot'. Beautiful color combination and an interior in virtually new condition.
They still look so good. They have now been on the road for 16 years now, but they look younger than the next generation Cayenne. Often the stature of luxury cars fades over the years. This is not the case with the 957 Cayenne. Not shouty, but you do get out of the way.
After the flying sales of our previous two 957 Cayenne models, we immediately started looking for a new one. We soon came across this immaculate Cayenne GTS in Germany and immediately fell in love.
Taken over from the second owner, original Fahrzeugbrief still with the car. Beautiful car to look at with minimal signs of wear. Apart from three spots of stone chips on the hood, there is little to notice about the paint, which is in very good condition for its age. It is clear to see that this Cayenne has been handled with care.
My girlfriend calls it lipstick red, she also can't stop talking about it. Where most Cayennes shine in simplicity through their black paint, this Cayenne gives just that little bit more. The Camel colored interior as well. There is leather as far as you can see; the dashboard, the center console and the door panels. Everything covered in leather. All also in excellent condition. It seems as if no one was in the driver's seat for half the kilometers. The Cayenne GTS is distinguished by the Alcantara seat on all four seats. This is something that is still widely used today in the most luxurious cars, so it is still completely up to date. The headliner is also supplied from the factory in Alcantara, which greatly enhances the premium appearance. The unmissable panoramic roof works properly and of course does not leak. The panoramic roof is so large that you almost feel like you are in a Cayenne Cabrio. A further eye-catching option is of course the rear seat heating, which is not an everyday option even in a car of this stature.
This Cayenne GTS is equipped with the 4.8L V8 with no less than 405 HP. That is another 20 hp on top of the already well-equipped Cayenne S. The engine has been thoroughly overhauled during the facelift and is considered virtually bulletproof. Apart from the fuel consumption, there is little to complain about. The Cayenne GTS is also distinguished from the standard S by a 20mm lower ride height, which can of course be adjusted with the air suspension. In addition, every GTS has the GTS bumper package with sports exhaust. The whole picture is complete, a really beautiful car to see. And to hear of course, because the difference with a standard exhaust is very clear.
This Cayenne has been punctually maintained in recent years, all small creaks and noises were immediately examined by a garage specialized in Porsche. All invoices for the past 80,000 km are therefore visible.
Last year, the Porsche Classic Communication Management (PCCM) was also installed, making it possible to use Apple carplay via an original Porsche radio. So no hassle with aftermarket screens. The icing on the cake is that BOSE audio was chosen when specifying, so the sound quality will not be affected either.
Larger items such as a drive shaft and intermediate shaft bearing have recently been replaced. The battery has been replaced with a new one and the PDCC system (active stabilization in corners) has also received new oil and lines. So you can go around a bend nice and fast again.
Because that's what it invites you to do, a really big bully that can be thrown around a corner like a small hot hatch. Thundering V8 in the front and a nice rip. All four wheels have a lot of grip and a 0 to 100 time of 6.1 seconds, with a weight over 2 tons, a really top performance. But then switch the air suspension to comfort mode and everything around you becomes calm, every bump is filtered out flawlessly.
The total package also includes an electrically retractable towbar, so pulling a cart is no problem.
A real all-rounder.
The car will undergo another inspection at the beginning of November by a Porsche specialist. If anything turns up, it will of course be resolved. Better be safe than sorry!
And! Now known to most, it is extremely affordable to drive for business as a Youngtimer, with only a 35% additional charge on the current value. A valuation report for this can of course be arranged by us, ask about the possibilities.
All in all, a beautiful Cayenne in a color you will not soon forget, ready for its next owner.
CY2 - 21" Cayenne Sport wheels 10x21 ET50
G0R - Tiptronic 6-speed
HA8 - Tyres 295/35 R21 107 Y
J0Z - 520A 110Ah battery
D5V - 4.8V8, normally aspirated
Q1J - GTS sports seats front and rear
1G8 - Tire emergency repair set
2PH - Heated steering wheel
1NP - Wheel caps with colored Porsche crest
5RQ - Right exterior mirror, convex
5SL - Left exterior mirror, aspherical
TP9 - Engine for engine PR-number D5V
3S4 - Preparation for roof rack, black
QG0 - Without service interval prolongation
8DV - PCM Porsche Communication Management screen RoW (Rest of World)
8GH - 190 A generator
8L6 - Window Antenna
1KZ - Rear disc brakes 17", red callipers
1LM - Front disc brakes 18”, red calipers
3FU - Panoramic roof
0GG - Emissions compliance EU 4
0Y1 - Standard climatic zone
4UE - Front passenger airbag can be deactivated
4F2 - Keyless entry
N2S - Alcantara seats (with leatherette rear sides)
5TE - Aluminium interior trim
9VL - Bose sound system
2JB - Standard bumpers (without stainless steel attachments)
E0W - Campaign version: GTS
0AW - PDCC Porsche Dynamic Chassis Control (hydraulic antiroll bars)
0JZ - Without determination of weight category for front axle
0YZ - Without determination of rear axle weight class
Bouwjaar:
2008
Eerste inschrijving:
27-05-2008
Model:
Cayenne
Body:
SUV
Series:
957
Kilometerstand:
143.000 km
Vermogen:
405 pk.
Cilinderinhoud:
4806 cc.
Stuurzijde:
Linkerzijde
Transmissie:
Automatisch
Aandrijving:
Vierwiel
Brandstof:
Benzine
Interieur:
Beige
Interieur materiaal:
Leer/Suede
Exterieur:
Rood
Kleurcode fabriek (exterieur):
GTS Red (LM3E)
APK:
Nieuw bij aflevering,
Voertuigconditie:
Youngtimer
Rijklaar:
Ja.
Registratie:
Nederland.
Land van herkomst:
Duitsland.
Aantal eigenaren:
2
Opties:
Stoelverwarming, Luchtvering, Leer Dashboard, Elektrische stoelverstelling met memory, Panoramadak.
All rights reserved
@ Magalimoto 2024.
Geopend op afspraak
Bel/mail om een afspraak te maken!
Oosteinderweg 342
1432BE
Aalsmeer, Netherlands
Magalimoto KVK: 81647859
BTW: 862169276B01
.svg)
