Hahaha oh wat is dit heerlijk! Alles wat je mist in een 'standaard' 944 2.5 zit er in deze Turbo.

Ons beroep zorgt ervoor dat wij veel verschillende soorten wagens mogen testen en rijden. En soms heb je van die auto's die je al heel lang op je verlanglijstje hebt staan, dit kan om twee redenen. Of je aspireert om zelf deze auto in je persoonlijke collectie te hebben, of je bent gewoon onwijs benieuwd naar de rijprestaties en het gevoel dat dit opbrengt. Ik kan jullie bevestigen dat beide hier van toepassing zijn. Soms is de uitspraak 'Don't meet your heroes' ook van toepassing, hier gelukkig niet.

Want als ik eerlijk ben, zou ik deze witte 944 graag houden en hier in de hoek van onze garage zetten. Origineel Nederlands geleverd aan Ted de Braak, de bekende TV-presentator (ook voor mijn tijd). Geleverd in Alpine White met een lekker targa dakje. Het lakwerk ziet er voor zijn leeftijd nog keurig uit. Hier en daar zijn echt wel wat sporen te vinden, maar dat is niet gek voor een auto die over 7 maanden 40 kaarsjes mag uitblazen.

Door de vorige eigenaar aangeschaft bij Motron in Renkum en ongeveer 6000 kilometer van genoten. Helaas werd ze te weinig gebruikt na het verkrijgen van een lease auto en mochten wij deze overnemen. Ondanks dat ze weinig gebruikt werd, is ze meer dan keurig onderhouden. In de afgelopen 4 jaar is er toch zo'n €8000 ingestoken, denk hierbij aan nieuwe banden rondom en installatie van verstelbare Koni schokdempers. Dit onderhoud is uitgevoerd bij Garage de Loods in Den Dolder, na een kort gesprekje bij Henk zei hij: 'Het vervangen van schokdempers doen wij pas als al het andere goed is'. Bemoedigende woorden.

Rijden doet ze dan ook voortreffelijk. Onderstel voelt ontzettend fris en strak, maar niet oncomfortabel. De wegligging van een 944 blijft nagenoeg onovertroffen, maar helaas schort het bij een 944 2.5 NA aan wat vermogen. Het voelt mechanisch, stinkt en is stabiel, maar helaas heb je nooit het gevoel van hoge snelheid. Door de turbo is dit volledig verdwenen, de 60 pk extra levert net die extra boost die je wil en geeft die grote grijns op je gezicht waar je naar opzoek bent. Tot ik een G-model 911 heb gereden blijft dit voor mij 'The one to get' en misschien wordt het ook wel 'The one that got away'.

Een saillant detail: dit is 1 van de 178 Turbo's wereldwijd die geleverd en geproduceerd is in 1985.

Alle functies in de cabine werken naar behoren. Het elektrische Targa dak gaat soepel open, de stoelen zijn gemakkelijk te verstellen en de koplampen komen vlot naar boven. Verder zijn hier geen op- of aanmerkingen over. Het leer is nog in zeer goede staat, net als het stof. Geen scheuren of beschadigingen. Naast de facturen van de afgelopen jaren is ook de originele boord map aanwezig met alle bijbehorende boekjes.

‍