In 1982 was het erg verrassend dat Mercedes een, voor hun begrippen, kleine auto op de markt bracht. Hiermee wilden zij een breder publiek aanspreken die ‘minder’ te besteden hadden. Destijds kostte een 1.8 190E nog steeds vijftigduizend gulden. De auto kreeg in 1983 concurrentie van de bekende BMW E30. Waar de auto München een stuk sportiever van aard was, is de Mercedes in hart en nieren nog echt een ‘Autobahn Cruiser’.

Dan over naar dit origineel Nederlandse exemplaar. Wat een geweldige kleur is ‘Rauchsilber’. In combinatie met het frisse beige velours interieur krijg je geen betere jaren 80 combinatie dat dit. Het lakwerk heeft de tand des tijds goed doorstaan. Voor een auto van Nederlandse bodem is geen roest uiterst zeldzaam. Uiteraard zijn er een aantal plekken, maar wat verwacht je ook van een auto van inmiddels 32(!) jaar oud. Het interieur is bijna smetteloos te noemen. Het stuur, dashboard, automaat pook en tapijt voelen als nieuw. 

Buiten het cosmetische deel, is ook het technische component heel erg belangrijk. Deze 190E is voorzien van een 2.0 liter 4 cilinder benzine motor, welke gecombineerd is met een boterzachte 4-traps automaat.  Deze hebben beide slechts 125.842 (NAP!)kilometer afgelegd. Ondanks dat de 0 tot 100 tijd een beetje achterhaald is met 10,9 seconden, komt de auto vlot mee met het hedendaagse verkeer.