Magalimoto

Saab 900 Turbo Coupé 8v - 1987

No items found.

Omschrijving

Translate to English 🇺🇸Dutch 🇳🇱

Waar de 900 Turbo 16v Coupé in 2023 een vlucht heeft genomen, lijkt iedereen de eerdere Turbo te zijn vergeten. Het begon allemaal met de 99 Turbo, welke dan ook niet meer voor een betaalbaar bedrag òf met een lage kilometerstand te vinden zijn. Inmiddels is het schare liefhebbers in Amerika ook erg flink toegenomen, waarmee ook de wereldwijde populariteit. Ondanks dat Amerika op dit moment niet geheel in positieve toon lijkt op te vallen, hebben ze wel een flinke invloed op de wereldmarkt.

Maar de 8v lijkt hier altijd een beetje tussen te vallen, niet verfijnd genoeg om te concurreren met de 16v, maar niet oud genoeg om te genieten van het karakter van een Saab 99 Turbo. Zelfs ik heb mij hier op verkeken, want dat rijdt dit lekker. Het is natuurlijk fantastisch om in zoveel verschillende Saab 900 Classics te mogen rijden, maar je wordt hierdoor ook steeds kritischer en ben je dus minder snel tevreden. Maar poh, de eerste kilometers in deze heerlijk witte 900 waren gelijk een feest. Alles voelt ongelooflijk fris aan, het motortje draait fantastisch en de turbo komt mooi op druk. Exact tussen een 16v LPT en een 16v FPT in. Een prima vermogen van 155 pk gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen.

Eigenlijk hebben we op dit moment helemaal geen opmerking over deze Saab en haar rij kwaliteiten. Het chassis is volledige roestvrij, ook op de kritische plekken. Voor zover wij konden zien is er nooit aan gelast. Hier en daar wel gespoten maar dat is niet te voorkomen in Spanje. Hier komt de wagen namelijk oorspronkelijk vandaag en heeft hier tot 2020 rondgereden. Onze historie gaat terug tot 1992, toen de eerste APK is gedaan. Elk jaar gereden nagenoeg elk jaar gekeurd. Wat erg uniek is, is het Scheurvrije dashboard, het mooie leren interieur en een 1987 Saab met Airco. En ja, alles past bij de bizarre lage kilometerstand van 93.002 km.

Het lakwerk ziet er nog keurig uit. Twee kleine krasjes op de motorkap maar hier zouden wij niks aan doen. De voor- en achterbumper hebben op de hoekjes wat markeringen, echter is het naar onze mening zonde om deze opnieuw te laten spuiten aangezien deze nog in de originele tint zijn. Uit ervaring kunnen wij zeggen dat het heel erg lastig is om deze na te bootsen, dus vandaar dat wij kunnen leven met wat patina.

De witte coupé is via een verzameling in Tsjechië nu bij ons terecht gekomen. Het was een lastige keuze om de Saab in de verkoop te doen, aangezien een wegenbelasting arme 900 natuurlijk erg aantrekkelijk is in Nederland. Voor diegene die ons al langer volgen zeker niet de eerste Saab en het zal ook zeker niet de laatste zijn.

Genoteerde onderhoudsbeurten:
- 0 km - Aflevering op 17-07-1987 bij Porsche España Madrid
- 1114 km - Service op 31-07-1987 bij Porsche España Madrid
- 20.667 km - Service op 06-03-1990 bij Porsche España Madrid
- 28.632 km - Service op 11-09-1991 bij Porsche España Madrid
- 55.077 km - Service op 07-05-1996 bij Porsche España Madrid
- 72.368 km - Service op 23-05-2002 bij Porsche España Madrid
- 78. 324 km - Service op 09-05-2005 bij Porsche España Madrid

Tussen 2013 en 2017 is de wagen geschorst geweest.

Overige geregistreerde kilometerstanden:
10-07-2017 - 89.155 km
02-03-2020 - 89.227 km
12-03-2021 - 90.181 km
03-08-2021 - 90.446 km
29-08-2023 - 92.296 km

Uiteraard wordt de Saab geleverd met nieuwe APK en een geldig Nederlands kenteken indien nodig.

Where the 900 Turbo 16v Coupé took off in 2023, everyone seems to have forgotten the previous Turbo. It all started with the 99 Turbo, which can no longer be found for an affordable price or with low mileage. In the meantime, the number of enthusiasts in America has also increased considerably, which also increases its worldwide popularity. Although America does not seem to stand out in a completely positive tone at the moment, they do have a considerable influence on the world market.

But the 8v always seems to fall somewhere in between, not refined enough to compete with the 16v, but not old enough to enjoy the character of a Saab 99 Turbo. Even I was wrong about this, because this drives nicely. It is of course fantastic to be able to drive so many different Saab 900 Classics, but it also makes you more critical and therefore less satisfied. But poh, the first kilometers in this wonderfully white 900 were immediately a party. Everything feels incredibly fresh, the engine runs fantastically and the turbo comes up to pressure nicely. Exactly between a 16v LPT and a 16v FPT. An excellent power of 155 hp coupled with a manual transmission with 5 gears.

Actually, we have no comment at all about this Saab and its driving qualities at the moment. The chassis is completely rust-free, even in the critical places. As far as we could see, it has never been welded. Sprayed here and there, but that is unavoidable in Spain. This is where the car originally came from today and has been driving around here until 2020. Our history goes back to 1992, when the first MOT was done. Driven every year, inspected almost every year. What is very unique is the crack-free dashboard, the beautiful leather interior and a 1987 Saab with air conditioning. And yes, everything fits with the bizarrely low mileage of 93,002 km.

The paintwork still looks neat. Two small scratches on the hood but we wouldn't do anything about it. The front and rear bumpers have some markings on the corners, but in our opinion it would be a shame to have them resprayed since they are still in the original shade. From experience we can say that it is very difficult to imitate this, so we can live with some patina.

The white coupe came to us via a collection in the Czech Republic. It was a difficult decision to sell the Saab, since a low-tax 900 is of course very attractive in the Netherlands. For those who have been following us for a while, it is certainly not the first Saab and it certainly won't be the last.

Noted maintenance services:
- 0 km - Delivery on 17-07-1987 at Porsche España Madrid
- 1114 km - Service on 31-07-1987 at Porsche España Madrid
- 20,667 km - Service on 06-03-1990 at Porsche España Madrid
- 28,632 km - Service on 11-09-1991 at Porsche España Madrid
- 55,077 km - Service on 07-05-1996 at Porsche España Madrid
- 72,368 km - Service on 23-05-2002 at Porsche España Madrid
- 78,324 km - Service on 09-05-2005 at Porsche España Madrid

The car was suspended between 2013 and 2017.

Other registered mileages:
10-07-2017 - 89,155 km
02-03-2020 - 89,227 km
12-03-2021 - 90,181 km
03-08-2021 - 90,446 km
29-08-2023 - 92,296 km

Of course, the Saab is delivered with a new MOT and a valid Dutch license plate if necessary.

Bijzonderheden